Le manomètre pression pneu est un appareil de mesure en pneumatique. En effet, lors des divers usages que l’on fait de son véhicule, on finit par remarquer ne serait-ce qu’une fois dans le mois que la pression à l’intérieur des roues à baisser. Les raisons qui sous-tendent cette diminution sont diverses. Mais une chose est certaine, c’est qu’il est difficile voire impossible de trouver la valeur de l’air présente au sein de la chambre à vu d’œil. C’est le pourquoi de l’existence de cet instrument. Qu’est-ce que c’est ? Comment le choisir ? Découvrez toutes les informations possibles dans cet article.
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Qu’est-ce qu’un manomètre pression pneu ?
Il s’agit d’un appareil qui a pour fonction de renseigner sur la densité d’air présente à l’intérieur d’une roue de voiture, de moto… Il a pour unité de mesure le bar et peut également s’exprimer en kgf/cm². Mis à part cela, cet instrument est d’usage pour connaître la pression dont est dotée les cylindres à suspension pneumatique.
Il faut noter que le manomètre pression pneu fonctionne sous un même principe que celui de la suspension pneumatique. Ainsi, tout appareil du genre est équipé d’éléments de pointage pour voiture KamAZ. L’idée derrière cela est de profiter de son appareil de pointe qui affiche la pression à 10 atmosphères près avec des indicateurs très précis.
Comment choisir le meilleur manomètre pression pneu ?
Pour une meilleure option du manomètre pression pneu, ces critères sont à prendre en compte.
Le type d’appareil
Généralement, c’est un instrument qui existe sous deux formes.
- Le classique : il est très répandu et n’a pas besoin de source d’alimentation pour fonctionner en plus d’être exact. C’est d’ailleurs le plus utilisé lorsqu’il s’agit de mesurer la pression des roues.
- Le système à pignon et crémaillère : il est soit en métal ou en plastique avec une intégration de raccord au sein du corps abritant un tuyau flexible d’au moins 30 cm. Son corps s’endommage bien vite, mais il fonctionne tel un manomètre pression pneu mécanique et coûte moins.
- L’électronique/numérique : très apprécié par les conducteurs d’automobiles, il est pratique en raison de sa petite forme, mais il fonctionne grâce à une batterie ou une pile. Le seul hic est qu’il coûte un peu plus que les deux autres.
L’exactitude de la mesure
Il est très important que le manomètre pression pneu soit doté d’une grande précision et d’une fiabilité en ce qui concerne sa mesure. L’appareil doit être précis à plus plus ou moins 2 % voire mieux si possible.
L’étendue de mesure
C’est un critère non négligeable. L’on doit vérifier le plus petit et surtout le plus grand niveau de mesure que peut atteindre son appareil. Ceci permet d’en faire usage sur plusieurs types de roues. Ainsi, il faut la choisir bien large.
Le coût à l’achat
Le prix d’un manomètre pression pneu dépend en général du modèle choisi. Mais l’on situe le coût d’un bon appareil entre 20 et 100 euros. Ceci dans le cadre d’un achat en ligne. Pour ce qui concerne les kiosques ou magasins de ventes spécialisées dans le domaine, il faudrait débourser plus.
Quels sont les avantages qu’offre un manomètre pneumatique ?
En l’occurrence, ses avantages sont en fonction du modèle que l’on a en face. C’est ainsi que le manomètre pression pneu classique :
- N’a pas besoin d’alimentation (pile ou batterie) ;
- Avec son système d’affichage à aiguille échelonné, ne manque pas de puissance ;
- Dure dans le temps et possède une grande résistance ;
- Intègre un affichage en psi ou encore un rôle de vidange ;
- Reste très pratique pour l’obtention de la pression de plusieurs types de pneus avec précision.
On reproche néanmoins à ce modèle l’absence de luminosité, car il est difficile d’y voir clair dans l’obscurité ensuite vient son poids (il pèse un peu plus que son second).
Le manomètre pression pneu numérique est :
- Léger avec plus de praticité ;
- Doté d’un affichage numérique éclairé qui lui permet d’offrir une facilité de lecture même dans le noir ;
- un appareil qui affiche même les décimaux ;
- Adapté pour divers engins ;
- Doté d’un affichage en psi, mais aussi d’une fonction de vidange.
Pour ce qui est des reproches, l’on note sa vulnérabilité (en raison de sa légèreté et de sa matière de conception) et la nécessité d’avoir une pile ou une batterie avant son utilisation.
Comment utiliser un tel appareil ?
Le manomètre pression pneu, qu’il soit classique ou numérique n’est pas compliqué à utiliser. Pour ce faire, il suffit :
- Dans un premier temps de s’assurer du fait que l’appareil fonctionne normalement et que l’aiguille se retrouve à son point de départ pour le traditionnel, et que le compteur affiche « 0.00 » ou « …. » pour le numérique ;
- Ensuite de procéder au branchement de l’accessoire au bout de la valve de la roue à tester ;
- Pour finir, procéder à la lecture de la pression de l’air contenu dans le pneu sur l’écran de l’appareil.
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Top 5 des meilleurs manomètres pression pneu
Manomètre pression pneu OneAmg 250 PSI
Il s’agit du modèle numérique 250 PSI qui offre une grande précision. En plus d’être un manomètre, il sert également à envoyer de l’air dans les pneus et à en soustraire. Cela tout en étant sûr de ce que l’on fait. Il est précis à ±1 % avec une résolution mise à 0,1psi. Cet appareil peut servir pour un camion, une voiture, une moto ou un vélo. Avec cet instrument, il n’y a plus de crainte à se faire pour ce qui concerne les problèmes de lisibilité nocturne, car il possède un affichage LCD rétro-éclairé. Il fonctionne sous une tension de 3,1 volts, soit l’équivalent de deux piles AAA.
Manomètre de pression pneu URAQT
Très facile à l’utilisation, ce meilleur manomètre pression pneu se compose d’un pistolet pour gonfler et contient divers accessoires (des fermoirs pour valve, un adaptateur, une tige rallonge dans du métal à 90⁰, etc.). Son étendue de mesure es de 0 à 15 bar. Il est fait avec des éléments de qualité afin qu’il puisse durer dans le temps et convient pour toutes sortes d’engins (camion, voiture,etc.).
Manomètre pneumatique Michelin
Capable de prendre jusqu’à 10 bar de pression, ce meilleur manomètre pression pneu est doté d’un jauge pour pression. Le nom de la marque prouve déjà la qualité du produit. Même s’il est fait en plastique, il reste tout de même bien solide avec sa pesée de moins d’un livre Sterling. Il convient à tout les éléments gonflable.
Manomètre pression pneu Shrader
Sa plus haute graduation est de 11 bar. Il est sous l’effigie Michelin. Il est également en plastique pour 2,2 livres. Il est équipé d’un tuyau à circonférence de 7 × 13 mm et long de 1,5 mètres. Il respecte des normes UE d’où la mention unique bar. Grâce aux adaptateurs, il peut déterminer la pression de divers véhicules.
Manomètre pression pneu WZTO
Cet accessoire numérique est doté d’un écran LCD à rétro-éclairage pour une lecture plus aisée des pressions pneumatiques malgré le soleil ou l’obscurité. En plus, il possède une mémoire qui permet l’affichage des récentes précédentes unités prises. C’est un équipement de qualité supérieure avec un tube à air de résistance 300 psi et avec une tige laiton anti-usure et anti-corrosion. Le manomètre pression pneu WZTO est universel et peut servir pour gonfler, purger et mesurer l’air. Son pack se compose de :
- Un manomètre numérique ;
- Deux piles AAA ;
- Quatre caoutchouc d’anneaux ;
- Deux tampons en caoutchouc.
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